奧迪A4（B8系）專用高級(jí)型號(hào)
SonicPLUS奧迪車專用型號(hào)，采用了聲麗創(chuàng)音歷經(jīng)多年研發(fā)的密閉式一體型音箱，并在這個(gè)基礎(chǔ)上配備了與中低音音色統(tǒng)一的高性能圓頂型高音單元，和High Pass/Low Pass獨(dú)立式專用雙向網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)各車型的車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出與原裝音響安裝位相吻合的揚(yáng)聲套裝，既保證了車輛的價(jià)值和信賴性，又克服了因揚(yáng)聲器安裝深度造成的奧迪車固有的音響安裝問(wèn)題，而且還配備有比原裝揚(yáng)聲器效果更佳的中心衰減器（不包括A3車型）。級(jí)別分為可將音樂(lè)細(xì)節(jié)淋漓盡致展現(xiàn)的高級(jí)型（M）和具有優(yōu)質(zhì)性價(jià)比的適配型（E）。
零售價(jià)：31,240元/套
奧迪TT（8J系）后期專用型號(hào)
＊適合裝有原裝SD導(dǎo)航系統(tǒng)的第2代TT轎車、TTS轎車、TT RS轎車的后期（2011年以后型號(hào)）車型。不適合裝有原裝HDD導(dǎo)航系統(tǒng)的前期車型（2010年秋天以前發(fā)布的型號(hào)）。
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：17,930元/套
奧迪TT（8J系）后期專用型號(hào)
＊適合裝有原裝SD導(dǎo)航系統(tǒng)的第2代TT轎車、TTS轎車、TT RS轎車的后期（2011年以后型號(hào)）車型。不適合裝有原裝HDD導(dǎo)航系統(tǒng)的前期車型（2010年秋天以前發(fā)布的型號(hào)）。
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：25,630元/套
奧迪A4（B8系）專用高級(jí)型號(hào)
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：13,970元/套
奧迪A4（B8系）專用適配型號(hào)
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：25,630元/套
奧迪A3（第3代）專用高級(jí)型號(hào)
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：13,970元/套
奧迪A3（第3代）專用適配型號(hào)
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：25,630元/套
奧迪A1（第1代）專用高級(jí)型號(hào)
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
零售價(jià)：13,970元/套
奧迪A1（第1代）專用適配型號(hào)
＊本產(chǎn)品為前聲場(chǎng)用揚(yáng)聲器，由于原裝系統(tǒng)的規(guī)格不同也會(huì)有不能安裝的情況。
SonicPLUS采用了直徑不到普通16cm口徑揚(yáng)聲器的1/2，振膜面積不到1/4的小型77mm的高性能揚(yáng)聲器。在原裝揚(yáng)聲器裝載位置成功將密閉型揚(yáng)聲器和墊圈一體囊括。這個(gè)揚(yáng)聲器是將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作精度提高，音圈間隙縮小到最小狀態(tài)的窄間隙電機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)精心挑選的高容量釹磁鐵而制成的強(qiáng)力回路，高剛性的鋁制切削結(jié)構(gòu)，充分使用最高品質(zhì)的碳纖維CMF（碳超細(xì)纖維）振膜等聲麗創(chuàng)音獨(dú)家微型揚(yáng)聲單元等先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合，使該揚(yáng)聲單元既有小型揚(yáng)聲器所特有的清晰的聲音辨識(shí)率，又兼有可與大口徑揚(yáng)聲器匹敵的能量感和重低音再生能力。 高音單元也備有與中低音音色統(tǒng)一的聲麗創(chuàng)音獨(dú)家技術(shù)——超細(xì)纖維隔膜，高容量釹磁鐵而制成的強(qiáng)力回路，加上能將高音用和中低音用的音域分開(kāi)使其互不干擾的High Pass/Low Pass獨(dú)立式網(wǎng)絡(luò)，流暢自然的高音從此實(shí)現(xiàn)。
徹底追求器材的動(dòng)作精度，實(shí)現(xiàn)高密度自然的音質(zhì)。采用窄間隙電機(jī)系統(tǒng)的77mm中低音揚(yáng)聲單元
該型號(hào)的中低音部分，使用的是由廣受好評(píng)的CMF(碳超細(xì)纖維)和錐形高精度鋁板框架相結(jié)合，并采用了可提高驅(qū)動(dòng)系動(dòng)作精度的窄間隙鍛造方法的77mm中低音揚(yáng)聲單元＝SD-N77M。追求的是高密度且自然的音質(zhì)效果。
通過(guò)優(yōu)化導(dǎo)音系統(tǒng)控制雜音，體現(xiàn)中低音單元最優(yōu)效果的聲控元件
該型號(hào)配備有可裝載在中低音單元前方改善音質(zhì)的聲控元件。奧迪車因揚(yáng)聲器安裝位置與車門內(nèi)側(cè)距離較遠(yuǎn)，易引發(fā)聲音共振和回音。通過(guò)使用特殊微膠細(xì)胞材料的聲控元件，有效發(fā)揮元件的整音導(dǎo)音效果，在抑制不必要共振的同時(shí)再現(xiàn)出清澈悅耳的中低音。該聲學(xué)控制元件，采用的是運(yùn)用于梅賽德斯?奔馳車上的「音響控制組件」各產(chǎn)品上，工藝手法純熟的的橡膠微蜂材料技術(shù)。
重現(xiàn)高品質(zhì)高音和與原裝音響位置的完美契合，展現(xiàn)品味和追求的18mm微型高音單元
高音單元部分，采用了聲麗創(chuàng)音獨(dú)創(chuàng)的超細(xì)纖維振膜將高音與低音單元統(tǒng)一的新一代18mm口徑圓頂型高音單元。提高了動(dòng)作精度和車載系統(tǒng)的工作效率，使用了高級(jí)機(jī)種才使用的窄間隙電機(jī)系統(tǒng)，順暢的展現(xiàn)了高品質(zhì)的高音。
有效防止因震動(dòng)而造成的音質(zhì)劣化，可輕松安裝的手工定制產(chǎn)品，高級(jí)型號(hào)獨(dú)有的High Pass/Low Pass獨(dú)立式網(wǎng)絡(luò)
該型號(hào)還裝載了分別用于High Pass (高音單元)和Low Pass(低音單元)的高級(jí)獨(dú)立型無(wú)源網(wǎng)絡(luò)，可保持High Pass信號(hào)和Low Pass信號(hào)在網(wǎng)絡(luò)回路內(nèi)互不干擾。高音單元和低音單元獨(dú)立的功率放大器回路，可對(duì)應(yīng)雙功放驅(qū)動(dòng)等，既有小型輕量的設(shè)計(jì)又兼顧了音質(zhì)最優(yōu)先的原則。網(wǎng)絡(luò)回路也不是采用一般的Case類，通過(guò)使用緊湊形式的小型化高阻尼效果基底硬化樹(shù)脂，不但有效防止了因震動(dòng)而造成的音質(zhì)劣化，還充分考慮了安裝的便捷性。另外，對(duì)裝有原裝中央揚(yáng)聲器的A4和A1車型，還附帶了使其與SonicPLUS音量相匹配，使用戶可感受最純正音色的中心衰減器。
77mm中低音揚(yáng)聲單元（SD-N77M）
「音響控制」技術(shù)標(biāo)志
聲控元件
18mm口徑球頂高音單元
High Pass/Low Pass獨(dú)立型網(wǎng)絡(luò)（高級(jí)型）
超級(jí)別實(shí)現(xiàn)豐富信息傳送的77mm中低音揚(yáng)聲單元
該單元使用的是既能表現(xiàn)獨(dú)家微型揚(yáng)聲器特有的干凈音質(zhì)，也可超出口徑大小界限將聲音寬頻重現(xiàn)的77mm中低音揚(yáng)聲單元＝SD-N77E。該單元采用DMF混紡超細(xì)纖維振膜和可提高驅(qū)動(dòng)系動(dòng)作精度的窄間隙電機(jī)系統(tǒng)來(lái)打造，使大量音頻信息的再生成為可能。
通過(guò)優(yōu)化導(dǎo)音系統(tǒng)控制雜音，體現(xiàn)中低音單元最優(yōu)效果的聲控元件
該型號(hào)配備有可裝載在中低音單元前方改善音質(zhì)的聲控元件。奧迪車因揚(yáng)聲器安裝位置與車門內(nèi)側(cè)距離較遠(yuǎn)，易引發(fā)聲音共振和回音。通過(guò)使用特殊微膠細(xì)胞材料的聲控元件，有效發(fā)揮元件的整音導(dǎo)音效果，在抑制不必要共振的同時(shí)再現(xiàn)出清澈悅耳的中低音。該聲學(xué)控制元件，采用的是運(yùn)用于梅賽德斯?奔馳車上的「音響控制組件」各產(chǎn)品上，工藝手法純熟的的橡膠微蜂材料技術(shù)。
和高級(jí)機(jī)型一樣采用窄間隙電機(jī)系統(tǒng)，完美演繹高音音質(zhì)的超纖維球頂高音單元
高音部分使用了可與低音部分音色渾然一體的18mm口徑微型高音單元，提高了動(dòng)作精度和車載系統(tǒng)的工作效率。使用了高級(jí)機(jī)種才使用的窄間隙電機(jī)系統(tǒng)，順暢的展現(xiàn)了高品質(zhì)的高音音質(zhì)。
有效防止因震動(dòng)而造成的音質(zhì)劣化，可輕松安裝的手工定制產(chǎn)品，防止音域相互干擾的High Pass/Low Pass獨(dú)立式網(wǎng)絡(luò)
該型號(hào)還裝載了分別用于High Pass(高音單元)和Low Pass(低音單元)的獨(dú)立型無(wú)源網(wǎng)絡(luò)，可以保持High Pass信號(hào)和Low Pass信號(hào)在網(wǎng)絡(luò)回路內(nèi)互不干擾。而且高音單元和低音單元獨(dú)立的功率放大器回路，可對(duì)應(yīng)雙功放驅(qū)動(dòng)，既有小型輕量的設(shè)計(jì)又兼顧了音質(zhì)最優(yōu)先的原則。通過(guò)使用緊湊形式的小型化高阻尼效果基底硬化樹(shù)脂，不但有效防止了因震動(dòng)而造成的音質(zhì)劣化，還充分考慮了安裝的便捷性。另外，對(duì)裝有原裝中央揚(yáng)聲器的A4和A1車型，還附帶了使其與SonicPLUS音量相匹配，使用戶可感受最純正音色的中心衰減器。
[注意] 「SonicPLUS」因您選擇的機(jī)型（車型）不同而系統(tǒng)的構(gòu)成，外觀等也會(huì)不同。本資料是以SonicPLUS奧迪車專用型號(hào)代表機(jī)型為例介紹SonicPLUS的技術(shù)特征，說(shuō)明和圖片等都是統(tǒng)一使用。每個(gè)機(jī)型的產(chǎn)品信息請(qǐng)確認(rèn)「目錄PDF」（可通過(guò)本頁(yè)右上的按鍵閱覽?下載）。
77mm中低音揚(yáng)聲單元（SD-N77E）
「音響控制」技術(shù)標(biāo)志
聲控元件
18mm口徑球頂高音單元
High Pass/Low Pass獨(dú)立型網(wǎng)絡(luò)
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